中特工程(圖)_漲緊裝置廠家_漲緊裝置：

四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

維護保養(yǎng)推土機方法之三——螺栓螺母及時擰緊

當(dāng)行走機構(gòu)的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養(yǎng)應(yīng)檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，從焊接的工藝性考慮，其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸，確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合），并將2個端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等，然后車削倒角，便于下一步組裝。

當(dāng)四驅(qū)車以高速進入彎道時，會產(chǎn)生很大的離心力，并通過前、中、后緩沖器和導(dǎo)向輪，作用在軌道壁上。這時就需要緩沖器，特別是龍頭、鳳尾要具有足夠的支撐強度（一旦發(fā)生變形，就會造成“飛車”事故）。由于賽車原裝的緩沖器的設(shè)計強度較弱，為賽車加裝龍頭、鳳尾附件就顯得十分必要。尤其是龍頭附件，因其導(dǎo)向輪預(yù)置有一定的下傾角（5~10度左右），使高速行駛的賽車更加平穩(wěn)。

另外，在奧迪四驅(qū)車的鳳尾附件上，增添了一種新功能——防飛剎車。但是這一功能在沒有圓周叉道的賽道上競賽時（如閃電飛龍軌道），千萬不可使用（拆除剎車即可）。

• 上一條：昌平區(qū)四輪一帶,中特工程(在線咨詢),四輪一帶銷售
• 下一條：漲緊裝置湖北咸寧,漲緊裝置,中特工程

最新信息

• 支重輪總成-支重輪總成結(jié)構(gòu)-中特工程廠家
• 支重輪-中特重工-支重輪日立支重輪廠家
• 中特工程(圖)-沃爾沃挖掘機支重輪 -支重輪
• 寧夏支重輪總成-中特重工(推薦商家)-小松支重輪總成價格
• 金湖支重輪總成-中特重工(在線咨詢)-支重輪總成定制
• 沃爾沃挖掘機支重輪 -惠州支重輪-中特工程廠家
• 海門支重輪總成-支重輪總成結(jié)構(gòu)-中特工程
• 麗江支重輪-中特重工廠家-支重輪挖掘機支重輪批發(fā)
• 中特機械廠家(圖)-現(xiàn)代挖掘機支重輪-北海支重輪
• 四輪一帶-推土機四輪一帶-中特工程機械